2014年，當?shù)谝惠v知豆“城市微行純電動車”出現(xiàn)在中國市場的時候，很少有人能想到，以其為代表的新能源微行產(chǎn)業(yè)能在幾年后并驅(qū)爭先、群狼環(huán)伺的新能源汽車市場上取得如此不俗的市場成績和行業(yè)地位。
截至9月，2017年純電動A00級車累計銷量14.8萬輛，占整個純電動汽車市場60%份額，成為車市絕對主力車型。新能源汽車微行產(chǎn)業(yè)，毫無爭議的成為了新能源汽車行業(yè)的中堅力量。
微行，啟于對美好生活的探索
如今越來越多的人們不再把汽車視為彰顯自己身份和財富實力的奢侈品，而是將其當作了滿足個人出行和生活需求的必需品，汽車正在回歸其代步工具的本質(zhì)。
微行能在短短數(shù)年間迅速得到市場和行業(yè)的認同，也正是得益于人們消費觀念的日趨理性，得益于人們環(huán)保認知的逐步提升，得益于人們對于智能、便捷、環(huán)保、節(jié)約出行的現(xiàn)實需求，更是源自于人們歷經(jīng)各種交通出行頑疾折磨后，心力交瘁、痛定思痛的變革探索。
“車身靈活，于繁忙都市中暢行穿梭；停車便捷，一個標準停車位可供兩輛車?？渴褂茫怀鲂凶杂?，免受限行限號拘束；成本大幅降低，不再糾結(jié)油價漲跌”，這就是知豆賦予城市“微行”的最真實注解，從中不難看出微行的核心就是讓城市生活更加簡單、便捷、美好。
“微行是城市內(nèi)最好的出行方式，體現(xiàn)了城市大交通和小交通的有機結(jié)合，代表著未來的城市出行方向。”業(yè)內(nèi)人士如是表示。顯然，知豆倡領(lǐng)的“微行”之道已得到業(yè)內(nèi)專家和學(xué)者們的高度認可，而知豆D2系列產(chǎn)品在市場上的良好表現(xiàn)，無疑是這種認可的最佳佐證。據(jù)悉，截至目前，知豆已實現(xiàn)產(chǎn)銷十萬余輛，占國產(chǎn)新能源汽車11%市場份額，純電動乘用車15%市場份額。知豆已成為新能源車市不可忽視的領(lǐng)軍力量。
微行新時代
“無知、認識、焦急、出口、回歸、黑戶、小三、二婚、自主資質(zhì)”，在某次座談會上，知豆掌門人鮑文光風趣的用這20個字高度概括了知豆在過去12年間的艱辛歷程。不過無論如何坎坷，知豆對城市交通出行的“微行之心”卻始終未曾改變，從出口全球18個國家到布局國內(nèi)226個地級市；從現(xiàn)身巴西世界杯、米蘭世博會到服務(wù)杭州G20峰會、廈門金磚五國會議；知豆從未停止過自己“微行風尚，靈動生活”的腳步。
如今，知豆堅持微行之路的努力終于結(jié)出了累累碩果：今年3月份獲發(fā)改委核準新建新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)；11月初，正式通過工信部審批，成為第四家獲得新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，由此，知豆進入了全速發(fā)展的新階段。
而就在11月10日，旗下最新產(chǎn)品D3在杭州的上市，無疑為知豆的“微行新時代”之路帶來了更為強有力的助推。根據(jù)知豆官方的對外發(fā)布，本次知豆D3將有兩個版本，豆牛士版等速續(xù)航里程280KM，圣豆士版等速續(xù)航里程380KM，在同級別車型中可謂獨占鰲頭。
（知豆D3）
此外，知豆D3的“語音拍照”、“車載前裝行車記錄儀”、“ADAS”等功能應(yīng)用，在同級別車型中也是獨有的；配備了領(lǐng)先的“個性化智能語音控制系統(tǒng)”和“人工智能系統(tǒng)”；身兼全球首款配備車載大功率WIFI微型車和全球首款量產(chǎn)型DIY前格柵微型車；獨有的產(chǎn)品優(yōu)勢讓知豆D3這款“智能出行機器人”，毋庸置疑的成為微行產(chǎn)品的新標桿，城市全新微出行時代的里程碑。
（知豆內(nèi)飾）
“知豆正處于第二個‘十年規(guī)劃’的發(fā)展初期。2005-2015是從無到有，是打造‘微出行’這個細分市場；2016-2025是從有到精，是把‘微出行’這個市場做精做透、打穿打透，推出定位更高、體驗更好的產(chǎn)品，” 鮑文光表示，“知豆D3無疑就是一個‘有高度的產(chǎn)品’，它將推動我們向前一大步，這也是我們知豆的全新起點”。
毫無疑問，自主發(fā)展的知豆即將迎來更多機遇：對城市微行來說，倡領(lǐng)者步伐的加快勢必將給微行領(lǐng)域帶來更為廣闊的發(fā)展天地；而對大多數(shù)的消費者而言，“從未止步的微行“也勢必將會帶給他們?nèi)遮呁昝赖某鲂畜w驗。擁有一顆不斷向上的心，如此足矣。
